近日，经广州市人民政府批复，市港务局正式印发实施《广州内河港总体规划（2025—2035年）》。《规划》明确在广州国际港西侧预留1000米岸线资源，可建设10余个多用途泊位，为建设广州国际港配套码头（白云港）奠定基础炒股配资指数平台，也推动广州国际港枢纽全面完善“公铁水海空”多式联运体系迈进了一大步。
白云港作为广州国际港建设中欧班列广州集结中心主枢纽的重要依托，其选址紧密结合区域产业发展需求，充分考虑了内河港与国际铁路港之间联动协同关系，铁路专用线直达码头前沿，建成后与广州国际港构成无缝连接的“铁水联运”格局。可充分发挥铁路定点、定线、定量以及水运运量大、价格低、能耗低的组合优势。据测算，铁水联运与公路直达相比，成本优势明显，一般可节约30%左右的运输成本。片区集散的“广货”可在白云港由珠江水道便捷联系粤港澳大湾区港口群、融入国际市场，依托陆海通道畅通打造“东盟原料—广州制造—世界市场”的供应链通道网络，进一步稳固广州供应链组织服务中心地位 。
广州国际港片区在市内四个特大型物流枢纽中待发展空间最为充足、多式联运条件最为优越，是中心城区范围内最大的连片开发空间之一。枢纽周边有民营科技园、白云湖数字科技城、花都汽车城、佛山人才创新灯塔产业园等多个产业园区，区域服装、汽车制造、装备制造、医药、电商、电子、大家居等产业集聚群蓬勃发展，制造业基础雄厚。白云港建设投用后可充分发挥多式联运物流作业服务优势，赋能周边制造产业降本增效提质，实现两业深度融合；同时有利于带动先进制造产业及现代物流产业向枢纽周边集聚，增强链接高端产业资源要素配置能力。预计拉动临港产业投资75亿—100亿元，港口直接运营岗位约0.2万人，产业链间接带动智慧物流、制造、商贸等领域就业约1.1万人，总就业规模预计达1.3万人，带动形成枢纽经济发展高地。
为加快推动白云港落地建设，解决码头建设涉及的各类限制性条件，白云区高度重视，积极开展工作，全力推进问题解决。系统开展工作部署，印发《白云区加快推动白坭河内河港码头（白云港）开发建设工作方案》，建立由区领导担任召集人的专班，明确各部门分工职责，形成合力全力推动白云港建设实施。强化用地保障，在《广州市白云区国土空间总体规划（2021—2035年）》中调整优化广州国际港枢纽周边永久基本农田，并将白云港纳入城镇开发边界，对白云港的陆域用地用海进行战略留白，为其建设和发展预留开发空间。创新生态廊道管控，组织编制《白云区生态廊道专项规划》，创新性提出“分级分区分类”精细化管控方式，白云港区域细分为生态廊道融合区及缓冲区，在符合战略需要、满足绿色发展理念的前提下，可合理开展交通、物流类项目建设。
白云港建设将进一步完善以广州国际港为核心的多式联运集疏运体系，形成功能强大的公铁水海多式联运交通枢纽，将是支撑广州建设国际物流中心的北部战略支点，在粤港澳大湾区“空铁水陆”立体交通网络中发挥关键节点作用。
南方+记者 谭超
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